كيفية اختيار قارب قابل للنفخ

ما الذي تبحث عنه في نفخ؟

التخزين والبيئة والغرض كلها عوامل يجب عليك مراعاتها عند اختيار نفخك.بعض الأقمشة والتصاميم أكثر ملاءمة لظروف معينة.ستساعدك الأسئلة التالية في تحديد نوع النفخ الأفضل بالنسبة لك.

• كيف سأستخدم النفخ؟
• أين سأقوم بتخزين القارب عندما لا أستخدمه؟
• هل سأستخدم القارب في منطقة تتعرض باستمرار للأشعة فوق البنفسجية الضارة للغاية؟
• هل لدي محرك خارجي أرغب في استخدامه مع القارب القابل للنفخ؟
• هل سأستخدم محركًا خارجيًا بشكل أساسي أم سأجدف بالقارب؟

طلاءات Hypalon® والنيوبرين
(طلاءات مطاطية صناعية)
Hypalon هي مادة مطاطية صناعية حاصلة على براءة اختراع من شركة DuPont.لدى Hypalon العديد من التطبيقات في العديد من الصناعات: الاحتفاظ بمياه الصرف الصحي الملوثة، ومواد التسقيف، وتغطية الكابلات، وغيرها من الاستخدامات حيث يمكن لدرجات الحرارة المرتفعة والزيت والأشعة فوق البنفسجية أن تضعف المواد الأخرى.تختار غالبية الشركات المصنعة للقوارب القابلة للنفخ مادة Hypalon كطلاء خارجي، والنيوبرين لتغطية الجانب الداخلي من القماش.كان النيوبرين هو أول مطاط صناعي وقد تم استخدامه منذ أكثر من 70 عامًا.لقد أثبتت نفسها كمادة تتمتع بقدرات ممتازة على الاحتفاظ بالهواء ومقاومة الزيت.

PVC (الطلاءات البلاستيكية)
PVC عبارة عن بوليمر فينيل يُعرف كيميائيًا باسم كلوريد البوليفينيل.لديها العديد من التطبيقات في صناعات الترفيه والبناء: صنع ألعاب البلياردو القابلة للنفخ، والمراتب، وكرات الشاطئ، وحمامات السباحة فوق الأرض، وأغطية الأرضيات، والمزيد.في صناعة النفخ يتم استخدامه كطلاء على البوليستر أو النايلون لزيادة القوة ومقاومة التمزق.لأنه نوع من البلاستيك، يمكن ربطه بالحرارة أو لصقه.وهذا يسمح للشركة المصنعة بإنتاج القوارب بكميات كبيرة على نطاق واسع باستخدام الآلات والعمالة غير الماهرة.لكن الإصلاحات قد تكون صعبة على القوارب البلاستيكية لأن اللحام الحراري غير ممكن خارج المصنع ومن الصعب جدًا إصلاح حتى تسرب الثقب في التماس.

مميزات الهيبالون
يستخدم الهيبالون بشكل رئيسي كطلاء خارجي للقوارب القابلة للنفخ في جميع أنحاء العالم، لأنه يتمتع بأفضل الخصائص لمقاومة التآكل ودرجات الحرارة القصوى وتدهور الأشعة فوق البنفسجية والأوزون والبنزين والزيت والمواد الكيميائية والعوامل البيئية مثل العفن الفطري.عندما يستخدم المصنعون النيوبرين كطلاء داخلي، يصبح النسيج المخلوط أفضل.يزيد النيوبرين من القوة ومقاومة التمزق ويوفر أقصى قدرة على الاحتفاظ بالهواء.يعتبر الهيبالون المطلي بنسيج البوليستر أو النايلون مع طبقة داخلية من النيوبرين هو نسيج القوارب القابل للنفخ الأكثر موثوقية ومتانة ويمكن أن يستمر لأكثر من عقد من الزمن حتى في أقسى البيئات - وهذا هو سبب الضمانات لمدة خمس و10 سنوات.تم اختيار المطاطية ذات الطبقات الواقية الخارجية من Hypalon لأداء أصعب المهام من قبل الجيش الأمريكي وخفر السواحل.

مميزات البي في سي
تم تصميم PVC لتحقيق أقصى قدر من قابلية النقل والمتانة والراحة للعديد من المنتجات.تأتي الأقمشة المطلية بـ PVC بمجموعة أكبر من الألوان من الأقمشة المطلية بـ Hypalon® أو النيوبرين - ولهذا السبب تتمتع ألعاب البلياردو والعوامات بمثل هذه الأنماط البرية والمشرقة.في حين أن بعض الشركات المصنعة قد طورت سلالات من مادة PVC ذات "ذاكرة" - مما يسمح للمنتجات بالعودة إلى حجمها الأصلي بعد الانكماش - وتم تقوية بعضها لتكون أكثر مقاومة للبرد، فإن أقمشة PVC ليست مقاومة للمواد الكيميائية والبنزين ودرجات الحرارة والتآكل والمواد الكيميائية. أشعة الشمس مثل الأقمشة المغلفة بالهيبالون.كل هذه العوامل شائعة في بيئات القوارب.

بناء هيبالون
تكون الدرزات في قوارب الهيبالون إما متداخلة أو متداخلة، ثم يتم لصقها.تنتج الدرزات المبطنة درزًا جماليًا مسطحًا ومحكم الإغلاق، بدون التلال أو فجوات الهواء التي خلفتها بعض الدرزات المتداخلة.ومع ذلك، فإن الدرزات المنفوخة تتطلب عمالة أكثر كثافة، وبالتالي تكون القوارب عادة أكثر تكلفة.من الحكمة دائمًا البحث عن قارب قابل للنفخ مزود بدرزات مزدوجة وملصقة على كلا الجانبين.في اختبارات التحمل، تكون طبقات الهيبالون والنيوبرين الملصقة قوية جدًا وموثوقة لدرجة أن القماش سوف يفشل قبل اللحامات.

البناء PVC
يمكن دمج طبقات المطاطية المطلية بالـ PVC معًا باستخدام عدة تقنيات لحام مختلفة.تستخدم بعض الشركات المصنعة إما الضغط الحراري العالي أو الترددات الراديوية (RF) أو اللحام الإلكتروني.ويجب استخدام آلات لحام كبيرة ومطورة خصيصًا لدمج القماش معًا.مرة أخرى، هذا يجعل إنتاج القوارب المغطاة بمادة PVC أسهل وأسرع، خاصة قوارب الهيبالون المصنوعة يدويًا.على الرغم من العديد من التقدم التكنولوجي، فإن الحرارة المستخدمة في لحام اللحامات لا يتم توزيعها دائمًا بالتساوي عبر اللحامات - مما يخلق جيوبًا يمكن أن يهرب منها الهواء - وتميل اللحامات الملحومة إلى أن تصبح هشة بمرور الوقت.يتم أيضًا لصق طبقات PVC، لكن عملية لصق طبقات PVC يمكن أن تكون صعبة للغاية - فالعمال المهرة والتقنيات المتمرسة هي الضمانات الوحيدة لدرزة قوية.كما أن إصلاح الأقمشة المطلية بمادة PVC أكثر صعوبة من تلك المطلية بمادة الهيبالون.

استخدام الهيبالون
نظرًا لأن القوارب المطلية بالهيبالون مقاومة للغاية للمواد الكاوية البيئية، يوصى باستخدامها في المناخات القاسية، أو لراكبي القوارب الذين يخططون لترك قواربهم منتفخة، أو لأولئك الذين يخططون لاستخدامها بشكل متكرر.

استخدام PVC
تعتبر القوارب البلاستيكية جيدة بشكل عام مثل القوارب ذات الاستخدام المحدود والتي لن تتعرض لأشعة الشمس أو العناصر لأي فترة طويلة من الوقت.

تصميم قارب قابل للنفخ
هناك العديد من التصاميم وأنواع المطاطية المتوفرة في السوق اليوم.من ألواح الأرضية الصلبة إلى ألواح الأرضية القابلة للطي، والعوارض الصلبة إلى المطاطية الناعمة، تأتي في كل مجموعة يمكنك تخيلها.

الزوارق
القوارب المطاطية عبارة عن قوارب أصغر حجمًا وأخف وزنًا ذات عوارض ناعمة يمكن استخدامها مع المجاذيف أو المجداف أو حتى مع محرك منخفض القدرة الحصانية في حالة استخدام حامل المحرك.

قوارب رياضية
القوارب الرياضية عبارة عن قوارب قابلة للنفخ ذات رافدة صلبة وأرضية مقطعية مصنوعة من الخشب أو الألياف الزجاجية أو المركب أو الألومنيوم.لديهم أيضًا عارضات قابلة للنفخ أو خشبية.يمكن طي هذه القوارب بمجرد إزالة الأرضية.

رول اب
تحتوي هذه القوارب على رافدة صلبة يمكن طيها مع بقاء الأرضية في القارب.يمكن صنع الأرضية من أي مادة.أداء القوارب جيد جدًا، تقريبًا مطابق للقوارب الرياضية التقليدية.الميزة الرئيسية هي سهولة التجميع والتخزين.

ألواح أرضية قابلة للنفخ
عادةً ما تحتوي القوارب الأرضية القابلة للنفخ على عوارض صلبة وعارضة قابلة للنفخ وأرضيات قابلة للنفخ عالية الضغط.يؤدي ذلك إلى تقليل وزن هذه القوارب ويجعل التعامل معها أسهل إذا كان عليك نفخ/تفريغ القارب كثيرًا.

القوارب الصلبة القابلة للنفخ (RIBs)
تشبه الضلعة القوارب التقليدية، مع هياكل مدعومة بمواد صلبة، عادة من الألياف الزجاجية أو الألومنيوم.الفوائد الرئيسية لهذه القوارب هي الأداء الفائق وسهولة التجميع (فقط قم بنفخ الأنابيب).ومع ذلك، يمكن أن يمثل التخزين مشكلة لأنه لا يمكن جعله أصغر من الجزء الصلب من القارب.نظرًا لأن الضلع أثقل، فعادةً ما يلزم استخدام نظام الرفع لإعادته إلى قاربك.